練習走行 名阪スポーツランド Ｅコース！
第３戦レース日まで忙しく練習が出来ないので、今日は仕事に暇ができたので午後から弟と名阪スポーツランドへ行ってきました。
レース日までの本番エンジンでの最終調整になりますが、突然パワーダウン。
最悪や
ヘッドを開けてみるとピストンが欠けているではありませんか。
圧縮漏れしてパワーも落ちるはずです。
仕事上、レース日まで忙しくて暇がありません。
オーバーホールをしても慣らしの時間もない。
スペアエンジンはありますが随分ＯＨしていないのでパワーがなくスカスカ状態、とてもレースではとても使えません。
雨のレースなら、だましだまし使える程度です。
ショップの人に聞いてみるとPRD RK100では比較的あるようなトラブルだそうです。
こんな状態なので第３戦をキャンセルしようかと考えました。
でも、良く考えてみればセルオープンクラスには参戦できそうです。
ＰＲＤアバンティがガレージに置いてあるので乗せればＯＫです。
ですが、タイヤのメーカーは違うし、シャーシのセットも出していないし。
ギア比もわかりません。
今年の初めにＰＲＤアバンティの慣らしをして以来のＥコースの走行がレースとは。
ぶっつけ本番で参戦しようかと思っています。
さて、どうなる事でしょうか！
弟はPRD RK100で調子良く走ってました。
フレームも新車になったので37秒台を連発で出してました。凄い。
今日は早々に切り上げて早く我が家へ帰りました。
さてさて、ヨコハマSL02を購入しないと！
レース日までの本番エンジンでの最終調整になりますが、突然パワーダウン。
最悪やヘッドを開けてみるとピストンが欠けているではありませんか。
圧縮漏れしてパワーも落ちるはずです。
仕事上、レース日まで忙しくて暇がありません。
オーバーホールをしても慣らしの時間もない。
スペアエンジンはありますが随分ＯＨしていないのでパワーがなくスカスカ状態、とてもレースではとても使えません。
雨のレースなら、だましだまし使える程度です。
ショップの人に聞いてみるとPRD RK100では比較的あるようなトラブルだそうです。
こんな状態なので第３戦をキャンセルしようかと考えました。
でも、良く考えてみればセルオープンクラスには参戦できそうです。
ＰＲＤアバンティがガレージに置いてあるので乗せればＯＫです。
ですが、タイヤのメーカーは違うし、シャーシのセットも出していないし。
ギア比もわかりません。
今年の初めにＰＲＤアバンティの慣らしをして以来のＥコースの走行がレースとは。
ぶっつけ本番で参戦しようかと思っています。
さて、どうなる事でしょうか！
弟はPRD RK100で調子良く走ってました。
フレームも新車になったので37秒台を連発で出してました。凄い。
今日は早々に切り上げて早く我が家へ帰りました。
さてさて、ヨコハマSL02を購入しないと！
