練習走行 鈴鹿・南コース!

今日は天気予報では第1級の寒波で非常に寒くなるとの事です。
7時前に弟と少し遅い出発。
鈴鹿へ8時半に到着。。
今日は寒いが天気も良いので台数も多い。
まず、トレンタの皆さんがいるテントへ足を運ぶ。
展示してあった「マラネロRS-8」の隣へ荷物を降ろし走行準備をする。
台数が多いので2グループ、クラス別分けての20分の走行です。
ピットレーンへカートを移動してコースイン!
気温が低いので1~2周はグリップしない。慎重にね!


20分間の走行後パドックへ戻ると、弟がクラッチトラブルのようです。
クラッチをばらして見て、原因判明!
組みなおしてOKです。
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20分の休憩後、少しセッティングを変更し再度コースへ!
カートの動きも良く楽しく走れています。
久しぶりの鈴鹿で走るのは気持ち良いです。
でも若干、首にきてる(笑う)

3時過ぎまで走行し4時に鈴鹿を後にしました。



RMCクラスで和田君が走行してたので撮影しました。
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皆さん楽しそうに走っています。
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噂のマラネロRS-8です。
もう少し熟成させレースに参戦するようです。
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実写版マリオカート発見!

youtubeを見ていたらおもしろい動画がありました。
フレームはイントレピッド。エンジンはロータックスMAXです。
日本では即、道交法違反で検挙でしょう。



画像の最後のオービスが超オモロー!

ダットサン 1000!

お得意先の方のガレージにダットサン1000と云うクラシックカーがあります。
1960年式(昭和35年)だそうです。
手入れもされていて綺麗です。
ナンバーも付いており公道も元気に走っております。

何年か前に日産自動車の方が来て新車のセドリックと交換しても良いですよって言ってたようです。
値打ち物です!
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練習走行 名阪スポーツランド Eコース!

今日は鈴鹿サーキット・南コースの走行の予定でしたが天気予報によると午後から雨の予報が出ていました。
せっかくの鈴鹿走行なのに半日だと勿体無いので名阪スポーツランドへ変更しました。
今シーズンの初走行です。
今日は午前中にPRD Avantiの慣らしをする事にします。
8時30分に到着。
ピットも空いているので、すぐに走行準備をする。
スプロケなど鈴鹿仕様にしてあるので名阪仕様へ変更し9時過ぎからエンジンに火を入れ走行開始する。
最初なので混合比も25:1で濃くし5000回転までで10分走行、15分休憩しエンジンが冷えるのを待ち、8000回転で15分。さらに15分休憩し11000回転で15分走行しました。
エンジンのフィーリングはコーナーの立ち上がりが100ccに比べて良い。
ストレートでは高回転が回らないので体感はイマイチ!
もう少しパワーがあれば言うことなし!
クラッチ付きのエンジンはあまり走行した事がないのでZ字などの低速区間での立ち上がりがもたつく感じでした。
でも、全体のフィーリングは好感がもてました。
タイムも37秒前半!


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2008年 SL名阪KTジュニア チャンピオンのりゅう君です。
速さ&ドライブセンスがあり将来が恐ろしい!
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案の定、午後から雨が降ってきました。
ジュニア君たちは雨にもめげずに走っています。
私は撤収です。
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次回の走行に向けカートを綺麗に掃除をしておきます。
スプロケも鈴鹿仕様に変更です。
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名阪MAXチャレンジレース!

2009年名阪MAXチャレンジレースが開催されるようです。
ついに名阪もMAXに!
EIKOのHPにも掲載されていました。
MiniMAX,Jr.MAX,RMCと3クラスです。
日程は3/20 6/07 7/20 8/23 9/21となるようです。
皆さんの参戦お持ちしております。 
それで私はと云うと参戦もあるかも!
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